В 2016-м и 2018-м годах Россия становилась мировым лидером по экспорту пшеницы. И, несмотря на то, что прошедший год не оправдал ожиданий аграриев, российская продукция по-прежнему остается более привлекательной по цене и качеству, выдавливая американскую и европейскую пшеницу с рынков Северной Африки и Ближнего Востока.
В Минтрансе региона отмечают, что реализация инвестиционной программы «КСК» позволит увеличить его грузооборот с 2,5 до 4 млн. тонн, в том числе за счёт возможности осуществлять швартовку крупнотоннажных морских грузовых судов с более значительным дедвейтом по сравнению с морскими судами, которые используются в настоящее время для экспортных перевозок зерновых культур, а также возможности осуществлять одновременную швартовку у причалов терминала «КСК» комплекса двух морских судов.
На транспортном форуме «ЮгТранс» 2 – 3 апреля 2020 года эксперты обсудят вопросы, касающиеся развития транспортной инфраструктуры и обозначат ключевые точки роста отрасли на юге России.
В частности, в рамках дискуссионной сессии «Грузооборот в регионах Чёрного, Азовского и Каспийского морей: развитие в сотрудничестве» выступят с докладами Роман Антипов, технический директор компании DeloPorts, и Джозеф Кроули, директор по внешним связям APM Terminals морского порта Поти.