Его создание связано с планами регионов Дальневосточного федерального округа по увеличению урожая зерна и сои.
«Необходимо отметить, что железнодорожный транспорт используется для транспортировки зерна от поставщиков со стороны территории России к силосам терминала и от него – в сторону Китая. Данный терминал является первым подобным сооружением в Забайкалье», – прокомментировал начальник отдела по строительному надзору Государственной инспекции Забайкальского края Алексей Ковалев.
Предварительно окончание строительства планируется на II квартал 2022 года. Отметим, в 2020-м на станциях Забайкальской магистрали было погружено 394,3 тыс. т зерна, что на 6,4% больше, чем в 2019-м. В этом году цифра может возрасти: в ряде регионов ДФО заявили о намерениях увеличить сбор зерновых и бобовых.